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  • 堅定信心、穩定預期 電動車百人會論壇(2020)即將召開

    在本次溝通會上,中國電動汽車百人會副理事長、中科院院士歐陽明高做了題目為“新能源汽車技術熱點問題和趨勢預測”的報告。

    2019-12-25
  • 深化合作 華晨集團與中國光大集團戰略簽約

    根據協議,雙方將在汽車整車制造、產業園區建設、科技研發、收購并購、新能源汽車、汽車后市場、會展和工業旅游項目建設等方面進行全方位戰略合作,以實現資源共享、優勢互補、互利共贏。

    2019-12-25
  • 車市遇寒冬? 廣汽本田2019年逆勢增長成定局

    廣汽本田的“絕對自信”開發理念便已經詮釋出他們對產品擁有足夠的考究,以人與社會相協調的車為前提,提升轎車最基本的價值,并附加符合時代的新價值,打造成消費者所需求的汽車。

    2019-12-24
  • 廣汽集團和上汽集團簽署戰略合作框架協議

    根據協議,雙方將積極探討在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展、商業模式創新及國際經營等相關領域開展合作。

    2019-12-24
  • 汽車產業鏈模式面臨重構 明年車市難言樂觀

    對于2020年中國汽車市場的走勢,不少機構及專家均認為不甚樂觀。

    2019-12-23
  • 新紅旗品質實力不斷躍升 高光時刻頻現彰顯品牌認同

    一年來,紅旗汽車品質、技術實力不斷躍升,高光時刻頻現引發強烈的價值共鳴,收獲了良好的市場口碑。

    2019-12-21
  • 青島“熱帶雨林”又冒出大塊頭“獨角獸”——特來電

    12月16日,青島第一家創業板上市公司特銳德(股票代碼300001)發布公告,擬通過增資擴股方式引進戰略投資者鼎暉投資及中國國有企業結構調整基金,增資總金額不超過13.5億元,融資估值為78億元。

    2019-12-21
  • 1至11月我國新能源汽車產銷保持同比增長態勢

    中汽協數據顯示,1至11月,我國新能源汽車產銷增速比1至10月有所回落。其中,純電動汽車產銷同比保持增長,增速略高于行業,插電式混合動力汽車降幅比1至10月有所擴大。

    2019-12-11
  • 高清圖集 | “超強中國芯 尋跡大美中國”走進安徽

    暢行皖美旅途,體悟品牌初心。日前,新華社民族品牌工程汽車行動攜手奇瑞汽車“超強中國芯·尋跡大美中國”全國巡展走進安徽,在皖南的山水之間,感受真“芯”力量。

    2019-12-10
  • 如何當一個顛覆者?全新一代傲跑破局而來

    日前,東風悅達起亞“當燃20城”雙車聯發活動,引發廣泛關注。憑借高水準的品質與全國首推的“包牌價”政策,全新一代傲跑以“小型SUV市場顛覆者”的身份強勢登場,成為年末車市一大看點。

    2019-12-10
  • 指明方向 務實推進——《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》公開征求意見

    新規劃有望落地,為我國新能源汽車產業發展指明了方向,將有助推動產業高質量發展,加快汽車強國建設步伐。

    2019-12-08
  • 長城炮迎來萬臺下線 加速全球化進程

    長城炮的第10000臺下線,不僅能夠增強長城皮卡沖擊更高銷量目標的信心,也將以行業領先、獨具匠心的產品品質,開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。

    2019-12-06
  • 帶資源、助上市、謀長久 奇瑞新股東要做“奇瑞人”

    作為青島五道口的掌舵人,北京五道口董事長、創始合伙人周建民表示,旗下青島五道口入股奇瑞后的工作將始終遵循三個“有利”原則——對奇瑞有利,對員工有利,對地方經濟發展有利,同時還要把自己當“奇瑞人”,才能把工作做好。

    2019-12-06
  • 奇瑞模式為國企混改“破題” 創新求變搶占競爭新賽道

    根據公告,青島五道口在奇瑞控股、奇瑞汽車的持股比例分別為30.99%和18.5185%,整體掛牌增資成交價格比整體掛牌增資底價溢價1億元。

    2019-12-04
  • 北京現代發布全新技術品牌SMART+戰略

    近日,北京現代攜旗下第十代索納塔、菲斯塔純電動等多款重磅車型登陸2019年廣州國際汽車展,發布全新技術品牌“SMART+戰略”,描繪全新企業愿景藍圖。

    2019-12-04
  • 銷量破十萬 BEIJING-EU5受關注

    最新數據顯示,10月份國內新能源汽車銷量7.5萬輛,同比下降45.6%,環比下降5.9%,而北汽新能源BEIJING-EU5以6895輛的成績備受關注,并以同比81.7%的增速強勢領跑新能源車市。

    2019-12-04
  • 未來出行智慧生活16重思考 清華ARCFOX洞見2019論壇觀點聚焦

    這次由清華大學藝術與科學研究中心聯合汽車商業評論共同主辦的論壇,以“未來出行·智慧生活“為主題,來自科技、IT、藝術、出行、工業設計和汽車設計等領域的國內外15位重量級嘉賓奉獻了各自領域最前瞻的觀察和思考。

    2019-12-04
  • 奇瑞增資擴股“落槌” 強援助推“奇瑞2025戰略”

    在當前國企改革大背景下,奇瑞增資擴股項目的成功,是汽車行業國企“混改”的一次重大突破,不僅為“奇瑞2025戰略”插上了騰飛的翅膀,也是安徽省和蕪湖市敢為人先、推動經濟高質量發展的一次創新之舉。

    2019-12-04
  • “中國心”2019年度十佳發動機揭曉 奇瑞六度上榜

    “中國心”年度十佳發動機與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”并列為世界三大發動機評選,分別反映了中國市場、北美市場和歐洲市場上頂尖發動機產品的技術趨勢和制造水準。

    2019-12-04
  • 瑞虎、艾瑞澤兩大系列火力全開 奇瑞11月銷量再創新高

    全新一代瑞虎8銷量13549輛,環比增長3%,同比增長78.6%,連續四個月銷量過萬。艾瑞澤系列銷量12057輛,環比增長7.67%,同比增長8.87%,連續三個月銷量過萬。

    2019-12-04
  • 奇瑞集團11月份銷售7.47萬輛 連續增長屢刷今年新高

    1-11月份,奇瑞控股集團累計銷售汽車65.18萬輛,其中自主品牌車型銷量同比增長6.8%。

    2019-12-02
  • SERES(賽力斯)電驅動技術獲關注 或將與菲亞特-克萊斯勒(FCA)開展技術合作

    近日,一則報道讓中國電動汽車品牌SERES(賽力斯)再次進入業界視野。據美國科技媒體The Verge報道,菲亞特-克萊斯勒(FCA)正與美國SERES公司接洽電驅動技術的開放共享合作,SERES公司自主研發的電動汽車動力總成將安裝在FCA的兩款車型上。

    2019-11-29
  • 擎起·新程——突破十萬,紅旗開啟新征程

    ????12月26日,紅旗銷售公司官方微信公眾號發布《2019,突破十萬,感恩有你;2020,再創“旗跡”,精彩可期》信息,宣布紅旗年度銷量十萬輛的目標正式全面達成。至此,紅旗品牌不僅創造了中國豪華品牌產銷十萬輛的歷史新高度,更開啟了一個屬于一汽、屬于紅旗、屬于中國品牌的全新時代。

    2019-12-26
  • C-ECAP新規首次啟用揭秘市場熱銷車型生態性能

    2019年11月27日,中國汽車技術研究中心有限公司C-ECAP管理中心(以下簡稱管理中心)在天津發布2019年度中國生態汽車抽車評價結果,這也是管理中心啟動2019版新規后,發布的首批車型成績。

    2019-11-27
  • 12月1日起北京市路側停車全部電子收費

    12月1日起,北京第三批道路停車改革將在門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密云和北京經濟技術開發區等9個區實施。這標志著路側電子停車收費已經覆蓋全北京,同時全部取消人工現場收費。

    2019-11-26
  • 奇瑞控股集團多品牌聯袂閃耀廣州車展

    奇瑞控股集團旗下的奇瑞汽車、EXEED星途、奇瑞控股捷途、奇瑞捷豹路虎四大品牌參展,共計20余款明星車型閃耀亮相。

    2019-11-23
  • 東風風光ix7登上廣州440米高IFC 將于廣州車展正式上市

    東風風光ix7將在11月22日廣州車展上正式上市。這款以“四輪驅動新出行”為產品口號的超級全域SUV,力圖向廣大消費者傳遞其全域無畏、勇于挑戰不可能的態度,展示其征服全路況的實力。

    2019-11-21
  • 混動新車占據半壁江山 廣州車展亮點前瞻解讀

    中國品牌在市場下行的壓力下,正努力走出困境,其中也不乏新勢力車企的閃光點。而混合動力新車的扎堆發布,預示著新能源車型在未來幾年的發展趨勢,成為本屆車展上最受矚目的核心亮點。

    2019-11-20
  • 10月份汽車產銷仍未回暖 部分企業卻逆勢增長

    10月份,汽車產銷量較去年同期分別下滑1.7%和4%,下半年汽車產銷呈現降幅逐漸收窄走勢。在消費需求不足、國六標準帶來技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素影響下,市場總體回升幅度有限。不過,也有一些企業逆勢增長。

    2019-11-19
  • 首條自動駕駛商用運營線路落地武漢 智能網聯汽車正駛來

    國內首條自動駕駛商用運營線路日前落地武漢CBD中央商務區,智能公交車搭載了智能駕駛技術、手脈識別系統、車載機器人、語音交互、乘客異常行為監測等先進的人工智能技術,經過嚴格的安全測試,遇到路人、路障、轉向等一系列情況時,都能自行解決。

    2019-11-19
  • 奧迪A6L奮起直追 捷豹XFL爆冷墊底

    10月,國產C級車整體銷量為52480輛,環比下滑13.54%,與去年同期相比下降10.53%。前10個月累計銷量為502050輛,同比下滑8.24%,跌幅有所擴大。

    2019-11-18
  • 戴姆勒電動化轉型壓力倍增 裁員削減11億美元成本

    戴姆勒稱,預計奔馳到2020年實現至少4%的銷售利潤率,2022年達到至少6%。

    2019-11-15
  • 有人撤退有人盈利 汽車分時租賃洗牌潮還沒完

    今年10月,有廣州市民發現汽車分時租賃平臺“盼達用車”在廣州已無車可用,并無法退還押金。而幾乎同時,另一汽車分時租賃平臺Gofun卻宣稱,在40個自營城市中半數以上已盈利。

    2019-11-15
  • 日產汽車二季度營業利潤暴跌70% 將裁員超萬人

    7月至9月的2019財年第二財季中,日產在全球的汽車銷量下降7.5%至127萬輛,公司營業利潤為300億日元,約合人民幣19億元,相比上年同期下滑約70%,并且大幅低于此前市場預期。

    2019-11-15
  • 國家統計局:轉型升級推進 10月汽車行業增加值漲4.9%

    10月份,規模以上工業增加值同比實際增長4.7%(扣除價格因素的實際增長率),比9月份回落1.1個百分點。其中,汽車制造業增長4.9%,比上月加快4.4個百分點,并小幅領先平均值。

    2019-11-15
  • 1至10月新能源汽車產量同比增11.7% 行業運行存壓力

    2019年1至10月,汽車產銷2044.4萬輛和2065.2萬輛,產銷降幅比1至9月收窄。

    2019-11-14
  • 奇瑞雙11銷售成功破萬 同比增長156%

    相比于往年,今年的雙11除了手機、衣服、化妝品、生活電器等日常居家生活用品依舊是網購主流外,像汽車這類大件商品,也開始成為網購的“新寵”,大大拓展和豐富了汽車產品的銷售渠道和消費場景。

    2019-11-14
  • 小鵬汽車宣布4億美金融資 引入小米戰略投資開拓IoT和智能汽車領域

    11月13日,小鵬汽車官方宣布成功簽署C輪融資,總金額為4億美金。此次小鵬汽車C輪的主要投資者,既有全球頂尖消費電子和互聯網領域戰略投資者,同時也包含了知名私募基金和企業家投資者。

    2019-11-13
  • 東風悅達起亞10月銷量環比勁增34%

    今年,東風悅達起亞提出以零售為中心的策略,成效顯著。根據近日發布的數據顯示,其10月終端銷量為24,583臺,環比勁增34%,銷售火爆。

    2019-11-12
  • 拜騰M-Byte南京“點映” 工廠試生產啟動

    智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte2019年11月6日在南京工廠舉行“點映禮”,繼9月法蘭克福車展后,拜騰首次國內開箱M-Byte,展示最終量產定型的外觀內飾。

    2019-11-11

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